Nắp đầu băng tải: Loại, Vật liệu, Dung sai Phù hợp và Hướng dẫn Lựa chọn

Nắp lăn bị nứt hiếm khi tự phát hiện. Dấu hiệu đầu tiên thường là một đường bụi cao su màu xám dưới ròng rọc đuôi, sau đó là mép đai bắt đầu sờn hai tuần sau đó, và cuối cùng là ổ trục nóng lên vì bột mịn đã bị hút qua một con dấu không còn vuông vắn nữa. Vào thời điểm nắp được xác định là nguyên nhân sâu xa, dây đai thường đã được thay thế một lần rồi.

Nắp cuối băng tải nhỏ và rẻ, đó chính xác là lý do tại sao chúng được coi là vật tư tiêu hao. Trong thực tế, họ đặt ra các điều kiện biên cho ba yếu tố đắt tiền: tuổi thọ ổ trục, tình trạng mép đai và độ an toàn của sản phẩm. Việc lấy vật liệu, độ khít và hình dạng phù hợp sẽ mất ít thời gian hơn so với việc dừng lại ngoài kế hoạch.

Mũ cuối băng tải làm gì trên dây chuyền làm việc

Thuật ngữ này bao gồm ít nhất ba thành phần khác nhau và việc trộn lẫn chúng trong đơn đặt hàng là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến sự không phù hợp.

• Mũ cuối con lăn đóng các đầu của con lăn băng tải và thường dùng làm vỏ ổ trục. Chúng giữ bụi, nước rửa trôi và mảnh vụn sản phẩm ra khỏi ổ trục và định vị trục hoặc trục. Trên các con lăn chạy bằng trọng lực và tải trọng nhẹ, chúng thường được đúc từ nylon hoặc polypropylen chứa đầy thủy tinh với một mê cung tích hợp.
• Nắp đầu khung và ống bịt đầu hở của ống tròn hoặc ống vuông dùng làm khung băng tải, tấm chắn và chân đỡ. Chúng loại bỏ cạnh sắc, ngăn nước và côn trùng tích tụ bên trong ống và cải thiện hình thức bên ngoài của máy hoàn thiện.
• Nắp mép đai và điểm dừng cuối ngồi ở hai bên hoặc cuối đường dẫn đai và hướng dẫn hoặc chứa mép đai. Ở đây hình học quan trọng nhất. Bán kính rộng và bề mặt ma sát thấp giúp dây đai chạy sát vào nắp mà không làm xước mép cao su hoặc vải.

Cả ba đều có chung một công việc. Chúng là mặt tiếp xúc giữa một bộ phận chuyển động hoặc rung động và môi trường xung quanh nó. Một chiếc mũ luôn cố định và tròn đang phát huy tác dụng của nó. Nắp đậy bị lỏng lẻo là nguy cơ ô nhiễm đối với các dây chuyền thực phẩm và dược phẩm, đồng thời là nguy cơ gây trở ngại ở mọi nơi khác.

Vật liệu: Kết hợp nắp với môi trường

Sự lựa chọn vật liệu được quyết định bởi bốn biến số: nhiệt độ vận hành, mức độ tiếp xúc với hóa chất, lực lưu giữ cần thiết và chi phí hỏng nắp. Nắp LDPE đa năng hoạt động tốt trên máy phân loại hậu cần khô sẽ biến dạng trong khu vực máy sấy 70 C hoặc hấp thụ dầu trong buồng gia công.

Trên băng tải tiếp xúc với thực phẩm và dược phẩm, vật liệu chỉ là một nửa câu hỏi. Nắp cũng phải có thể làm sạch được, nghĩa là không có kẽ hở, không có khối tích tụ phía sau mặt bích và không có bề mặt xốp giữ cặn sản phẩm. Thép không gỉ, hoặc một loại polyme mịn không hấp thụ có khớp nối kín, thường là giải pháp thiết thực.

Độ vừa vặn và dung sai: Tại sao mũ lại bị lỏng

Hầu hết các nắp lỏng lẻo là vấn đề về dung sai hơn là vấn đề vật chất. Các kích thước quyết định kết quả là đường kính ngoài của ống hoặc con lăn, đường kính bên trong của nắp và độ dày thành của ống.

1. Đo đường kính ngoài của ống tại ba vị trí xung quanh chu vi. Ống liền mạch có thể có hình bầu dục từ 0,2 đến 0,3 mm, đủ để làm cho việc lắp ép danh nghĩa không thành công ở một bên.
2. Xác nhận đường kính bên trong của nắp và chỉ định độ nhiễu. Một máy ép nhựa điển hình có độ nhiễu 0,2 đến 0,5 mm trên ống 30 mm. Nhiều hơn thế, nắp sẽ bị nứt trong quá trình lắp ráp, ít hơn và nó sẽ thoát ra ngoài khi bị rung.
3. Kiểm tra chì trong vát. Vát mép từ 1 đến 2 mm trên lỗ nắp giúp cho việc lắp bằng tay trở nên thiết thực và giảm nguy cơ cạo vật liệu ra khỏi đầu ống.
4. Cho phép giãn nở nhiệt. Nắp polypropylen trên ống thép ở nhiệt độ 60 C sẽ mất một phần độ bám khi polyme mềm ra, do đó, tính năng lưu giữ cơ học như ngạnh, vít cố định hoặc rãnh sẽ đáng để trả thêm chi phí cho đường dây nóng.
5. Xác minh hồ sơ lắp ráp. Nắp phải nằm ngang bằng với mặt ròng rọc hoặc đầu con lăn, không có mép nào có thể chạm vào mép đai hoặc sản phẩm.

Mũ cuối ảnh hưởng như thế nào đến việc theo dõi và mài mòn mép đai

Mối liên hệ giữa nắp khung và tuổi thọ của dây đai rất dễ bị bỏ sót cho đến khi bạn quan sát quá trình chạy dây đai. Một vành đai trôi đi một hoặc hai milimet trong phạm vi theo dõi của nó dưới sự thay đổi tải trọng bình thường. Nếu nắp chặn sự trôi dạt đó có một góc nhọn thì mép đai sẽ bị mài mòn một chút sau mỗi vòng quay. Trên một đường dây liên tục có hàng trăm nghìn điểm tiếp xúc mỗi ngày và kết quả là mép bị sờn, dây căng lộ ra và cuối cùng là hỏng mối nối.

Cách khắc phục thực tế là hình học. Sử dụng nắp có bán kính lớn, đầu chì được vát vào trong và bề mặt ma sát thấp, đồng thời giữ khoảng cách từ 1 đến 2 mm giữa nắp và mép đai ở trạng thái nghỉ. Trong trường hợp dây đai dễ bị hư hỏng ở mép, chẳng hạn như dây đai phẳng mỏng chạy ở tốc độ cao trên máy đóng gói, nắp phải đóng vai trò như một vật dẫn hướng chứ không phải là một vật chặn cứng. Mối quan hệ rộng hơn giữa việc theo dõi vành đai và cấu trúc băng tải được đề cập trong ghi chú của chúng tôi về thiết kế băng tải cho hoạt động hậu cần .

Đai phẳng cao su vô tận để truyền tốc độ cao Đai phẳng bằng cao su vô tận dùng để truyền tốc độ cao, độ giãn dài thấp, phù hợp để vận hành ổn định trong ngành dệt, chế biến gỗ, mài và các máy nhỏ gọn tương tự. Xem sản phẩm →

Các dạng lỗi và quy trình kiểm tra thực tế

Mũ kết thúc không thành công theo một số cách có thể dự đoán được và việc biết chúng giúp việc kiểm tra nhanh chóng.

• Nứt do tia cực tím và ozon. Mũ khung ngoài trời hoặc ngoài trời sẽ bị giòn trong vòng hai đến ba năm trừ khi lớp này được ổn định bằng tia cực tím. Vết nứt thường bắt đầu ở góc mặt bích.
• Mất khả năng lưu giữ. Rung, luân chuyển nhiệt và rửa trôi lặp đi lặp lại làm mềm hoặc rão polyme cho đến khi nắp hoạt động ra khỏi ống. Thiếu nắp là sự cố an toàn thực phẩm trên dây chuyền thực phẩm chứ không chỉ là vấn đề thẩm mỹ.
• Lỗi bịt kín ở ổ trục. Khi mê cung hoặc môi bị hỏng, bụi mịn sẽ bám vào mỡ bôi trơn ổ trục, nhiệt độ ổ trục tăng lên và cuối cùng con lăn bị kẹt.
• Sự mài mòn cạnh của vành đai. Mũ sắc hoặc bị mòn làm mòn mép đai, tạo ra bụi cao su hoặc bụi vải và làm giảm tuổi thọ của đai.
• Tấn công hóa học. Dầu, dung môi và một số chất tẩy rửa làm phồng lên hoặc hòa tan các polyme cấp thấp hơn, làm thay đổi kích thước nắp và độ khít.

Một thói quen đơn giản bao gồm hầu hết nó. Kiểm tra khả năng giữ nắp bằng tay tại mỗi điểm dừng theo kế hoạch, tìm bụi cao su hoặc vải dưới đầu đuôi, đo nhiệt độ vòng bi trên con lăn nóng nhất và thay thế bất kỳ nắp nào có vết nứt, vết căng màu trắng hoặc bị lỏng thay vì chờ nó rơi ra.

Băng tải cao su có vỏ và lõi có thể tùy chỉnh Băng tải cao su có độ dày tùy chỉnh và các hợp chất phủ để chống mài mòn, cắt, chịu nhiệt, dầu và va đập trong các nhiệm vụ vận chuyển đòi hỏi khắt khe. Xem sản phẩm →

Danh sách kiểm tra tìm nguồn cung ứng cho nắp cuối băng tải

Khi bạn chỉ định giới hạn cho một dây chuyền mới hoặc trang bị thêm, những điểm này sẽ ngăn cản hầu hết việc trả lại và làm lại.

1. Nêu rõ đường kính ngoài của ống hoặc con lăn, độ dày thành và độ cản cần thiết, không chỉ kích thước danh nghĩa.
2. Yêu cầu cấp vật liệu thay vì tên gia đình. Các loại được ổn định bằng tia cực tím, được chấp nhận tiếp xúc với thực phẩm và được làm bằng thủy tinh hoạt động khác với polyme cơ bản.
3. Xác nhận nhiệt độ và mức độ tiếp xúc với hóa chất của vị trí thực tế, bao gồm cả chất tẩy rửa và chất bôi trơn.
4. Yêu cầu một nắp mẫu và lắp nó vào một phần của ống thật trước khi đặt hàng theo lô.
5. Kiểm tra tính nhất quán của lô về màu sắc và kích thước, vì nắp từ các khuôn khác nhau thường khác nhau ở mặt bích.
6. Giữ một lượng nhỏ dự phòng gồm hai hoặc ba kích cỡ phổ biến nhất, vì nắp bị thiếu thường được phát hiện vào thời điểm tồi tệ nhất có thể.

Băng tải hạng nhẹ cho dây chuyền tốc độ cao nhỏ gọn Băng tải nhẹ, mỏng, linh hoạt có kết cấu bằng cao su, PVC hoặc PU để vận hành ổn định trong máy móc thực phẩm, hậu cần và dệt may. Xem sản phẩm →

Nắp cuối là một chi tiết đơn hàng nhỏ nhưng chúng nằm ở điểm giao nhau của ba đường hư hỏng: nhiễm bẩn vòng bi, hư hỏng mép đai và nhiễm bẩn sản phẩm. Việc chỉ định chúng một cách cẩn thận như dây đai và ròng rọc là cách cải thiện độ tin cậy rẻ nhất hiện có trên hầu hết các hệ thống băng tải. Nếu bạn đang xây dựng hoặc xây dựng lại một dây chuyền, hãy xem xét dây đai, ròng rọc và nắp thay vì theo ba đơn đặt hàng riêng biệt.