Đặc điểm của biên dạng răng đai đồng bộ răng tròn cao cấp so với biên dạng răng đai đồng bộ răng tròn thông thường.
Giới thiệu: Loại hồ sơ răng đai đồng bộ răng vòng cung răng cao này có các đặc điểm chính sau so với hồ sơ răng đai đồng bộ răng vòng cung truyền thống: (1) Chiều cao của răng đai đồng bộ lớn hơn 14,75% so với STPD truyền thống răng vòng cung, làm tăng diện tích tiếp xúc giữa răng đai và răng bánh răng cũng như góc áp lực chia lưới, do đó cải thiện tương tự trong điều kiện có cùng cường độ chịu tải đơn vị.
Loại hồ sơ răng đai đồng bộ răng vòng cung răng cao này và hồ sơ răng đai đồng bộ răng vòng cung truyền thống so với các đặc điểm chính sau: (1) hồ sơ răng đai đồng bộ và hồ sơ răng đai đồng bộ răng vòng cung truyền thống có các đặc điểm chính sau.
(1) chiều cao răng đai đồng bộ so với chiều cao răng vòng cung STPD truyền thống lớn hơn 14,75%, tăng diện tích tiếp xúc giữa răng đai và răng bánh răng và góc áp lực chia lưới, do đó tăng khả năng chịu tải đai đồng bộ trong điều kiện tải đơn vị sức chịu tải không đổi.
(2) Chiều cao răng của đai đồng bộ lớn hơn 6,06% so với chiều cao của răng bánh răng, nhằm giảm áp lực giữa rãnh răng đai và đỉnh răng bánh răng, cải thiện tình trạng mài mòn giữa các răng của đai và trạng thái ứng suất của lớp ổ trục, đồng thời tăng tuổi thọ của đai.
(3) Bốn rãnh trên đỉnh răng của đai đồng bộ có thể loại bỏ không khí khi đai ăn khớp với bánh xe và giảm tiếng ồn, đồng thời, các rãnh cũng có thể làm biến dạng đỉnh răng và hình thành đỉnh đàn hồi của răng, có thể làm giảm tác động của việc chia lưới và cải thiện tình trạng chia lưới.
Phần kết luận
(1) Thông qua tính toán và mô phỏng, bài báo này đã phân tích và so sánh biên dạng thiết kế của đai đồng bộ răng cao mới với biên dạng răng của bánh đai theo biên dạng răng của bánh đai (tức là biên dạng răng được tính toán của dây đai) và nhận thấy rằng một trong những sự phù hợp là rất lý tưởng, và biên dạng thiết kế của bánh đai có biên dạng răng đai theo biên dạng răng của đai (tức là biên dạng răng được tính toán của bánh đai) cũng trùng với thiết kế của biên dạng răng của bánh đai, mà chỉ ra rằng đai đồng bộ răng cao mới với cấu hình răng được thiết kế của bánh đai là hợp lý và có thể đạt được độ khít chặt trong quá trình truyền. Điều này cho thấy biên dạng thiết kế của đai đồng bộ răng cao mới và ròng rọc là hợp lý và có thể đạt được độ khít chặt trong quá trình truyền động.
(2) Từ bản vẽ của tổng mặt cắt răng cuộn có thể thấy, mặt cắt răng của khuôn đai và mặt cắt răng của bánh xe đai của đường cong chuyển tiếp không xuất hiện các góc nhọn, và mặt cắt răng mắt mịn và liên tục, quá trình xử lý để tránh hiện tượng mười liên hoặc cắt gốc.
(3) Thông qua mô phỏng động của quá trình truyền động có thể được hình dung để phân tích định tính quá trình chia lưới không hoàn chỉnh của bộ truyền động đai đồng bộ của quá trình chia lưới mười.
